大修工作总结 大修工作总结通用 范文模板大全（汇编7篇）

大修工作总结

本次大修工作旨在对某设备进行全面维修和保养，以提高其性能和延长其使用寿命。经过一番努力，我们完成了预定任务，取得了一定的成果。

首先，本次大修工作明确了目标，即对设备进行全面检查、更换磨损部件、清洗内部零件、润滑表面、调整各项参数等，以确保设备正常运行。其次，本次大修工作采用了科学的方法，如使用先进的检测仪器、合理的维修方案、高效的施工队伍等，确保了维修质量。此外，本次大修工作还注重团队合作，各部门之间密切配合，共同完成了任务。

然而，本次大修工作也存在一些不足之处。例如，部分部件的更换不够及时，导致设备性能受到影响；部分员工的技能水平还有待提高等。针对这些问题，我们提出了改进措施，如加强设备巡检，及时发现并处理问题；加强员工培训，提高技能水平等。

总之，本次大修工作取得了一定的成果，但也存在一些不足之处。我们将继续努力，不断提高维修水平，确保设备正常运行，为公司的发展做出更大的贡献。

大修工作总结1

为了确保这次大修工作的顺利进行我们主要从以下几方面开展工作：

一、安全第一、措施到位。为了确保此次大修工作的顺利进行公司成立了以王总为组长的停产检修工作领导小组组织、协调各部门为检修宗旨开展工作。成立了5个维修实施小组每个小组配备兼职安全员对本组人员进行安全教育、安全监控确保安全检修意识得到认真落实。为确保检修工作分阶段进行生产部、设备部针对各项检修项目制订了详尽的生产设备更换和检修方案将所有检修项目从任务、时间、人员逐项落实责任到人。各小组对主要检修项目分别制订了检修方案从而确保了这次大修工作的顺利进行。

二、精心安排、认真落实。保效率为了搞好本次检修领导小组多次召开会议在大修开始前公司召开了停产检修动员大会在大修中期召开由有关领导、车间主任、设备管理员、相关管理人员等参加的大修工作专题会议4次大修小组会议6次针对140多项检修项目的设备技术状况和存在问题逐项进行分析研究分别制定出检修标准和检修进度。从项目负责、项目施工、安全责任人及检修时间安排和计划检修用时都做出了详细的安排部署。各检修项目由设备管理员负责人提出备件计划并由小组负责人负责落实。生产部、设备部专人负责进行大修技术指导为确保顺利、高效的完成本次检修工作打下了坚实的基础。

三、层层把关、人人负责。保质量从检修准备工作开始相关人员对备品配件到工器具都进行严格认真的检查检修中严把质量关严格执行检修规程努力做到误差小、质量好、效率高为确保检修质量相关处室和各单位负责人对所有检修项目进行及时检查指导不放过一个细微环节发现问题及时解决确保了各项检修项目的检修质量。

四、认真总结、逐级验收。通过全体员工的共同努力20xx年大修工作在逐级负责责任到人管理理念的指导下公司上下以严、细认真的工作态度实现了“安全”“高效”优质、节约、环保的大修目标。针对检修的设备性能在生产线正式试车运行后首先要求各单位进行自检。生产部、设备部、工艺品质部对所有检修项目逐项进行认真细致的检查验收并对重点检修项目的检查结果进行确认和备案使每个检修项目的检修质量有据可查。从而进一步提高了全员管理水平和工作责任心保证生产线高效长周期运行。这次检修工作在公司的正确部署和检修领导小组的精心组织安排下通过全体参检员工的顽强拼搏得以顺利完成为公司明年的生产奠定了坚实的基础。

大修工作总结2

4F大修工作于20xx年2月9日正式开始，我班在2月8日开4F大修动员会，班会上把大修项目落实到具体人员上，要求工作负责人全面按照4号机组大修“三措一案”汇编方案执行检修工作类容。从思想、行动上高度重视大修工作。

此次大修我班主要有非标项目11项外加1项零时处理项目4B油池渗漏处理。

具体工作项目按下列时间进行：序号12345678910工作类容尾水管检查开工日期2月9日完成时间2月9日3月6日2月15日2月11日3月12日备注提交报告已验收已验收已验收已验收尾水管盘型阀基础2月10日开挖及浇筑回填励磁变基础开挖及2月10日回填找平4B油石清理2月10日油槽检查并出报告，制定方案、安装钢质油槽板124负荷开关室地面电缆沟开挖及回填C20混凝土推外泵基础开挖及回填浇筑C20混凝土4B冷却器室及4B室粉刷4B油石回填2月16日2月21日3月12日已验收2月17日2月29日已验收2月26日已验收已验收已验收快速门胸腔渗漏点2月22日灌浆处理

大修工作的几点体会；

此次大修与消力池大修工作同时进行，

1）班组合理组织安排人员，并做好大修材料准备落实，工器具的检查工作；充分发挥调动每个人的工作积极性，加班加点完成上几下发的各项工作任务；

2）分场领导积极关心班组困难，及时解决了班组人员紧张现象。

3）工作负责人每项工作按照厂部创建“无违章现场”的要求严格执行，做到按计划检修，“两票”执行100%，“三措”落实到位，现场文明作业到位，尤其是土建工作污染大，施工垃圾、废料清理及时，施工材料堆放整齐，现场没有造成二次污染发生；加强了安全责任意识，无人员违章现象发生，做到了0违章和0事故；

4）班组工作超前意识提前，及时做好与别的部门沟通，合理安排工作进度。

大修工作总结3

把20xx年检修项目让我们公司来施工，为此我们公司接到中标通知书后，在春节前就开始精心准备机具以及组织施工人员，为春节后及时检修做好准备，本次检修时间紧任务重，作业范围面广，组织人员比往年多。

下面我对中海沥青（四川）有限公司20xx年大修情况，做一下简单总结，本次检修自20xx年2月1日开工到2月16日结束，总计16天的施工时间，整个检修项目分为静设备检修和动设备检修。

静设备检修主要集中在装置作业区内，换热器解体清洗检修、塔器部分更换及清洗检修、容器清理污油检修、空冷器更换检修、加热炉检修及技改项目、装置区高温管线更换安装、抽空器机泵及管线安装、凉水塔部件更换检修等。在检修过程中我们全体职工不怕脏不怕累不分昼夜，团结奋战吃苦耐劳，确保圆满完成本次检修任务。设备检修施工过程中，我们遇到了很多不可预测的问题，不惜人力物力直到将设备检修完好，比如换热器检修时反复试压堵漏焊接，在清洗过程中遇到管束堵塞严重，无法用正常施工设备疏通，经我们研究后将换热器芯子连夜运往成都，找到专业清洗厂家进行疏通清洗。在这次检修中也出现了一些令人想像不到的问题。开工后减压塔盘部分脱落现象，经仔细检查塔盘附件，脱落部分在当时检修清理时，经目测没发现存在问题，附件的变形说明其强度达不到。发现此问题后我们立即组织二十多人进行抢修，由于减压塔内空间有限给施工带来很大困难，因此我们连续施工作业三十多个小时回装完脱落的塔盘及全部

所更换的附件。我们当时的想法就是尽量把损失降到最低限度，在抢修的同时第一时间把这一质量事故汇报给我们的公司领导以及各项目部，总结经验教训。杜绝以后在检修工程中类似情况的发生。

动设备检修，由于今年是我们第一次进行动设备检修，实践经验有限，开工后我们发现了一些问题，油泵机封密封不严，发现后我们及时更换密封件，没有给生产造成影响。事后分析其原因，应该是因工期短，晚上交叉施工作业造成的。

本次检修工程中所出现的诸多问题，归纳起来就是管理不到位造成的，我们应该承担这次检修中应该承担的责任，对这次检修暴露出来的问题我们要认真总结高度重视，提高我们的施工管理水平，让每位职工都认识到检修质量的重要性。

总结到此为止，感谢各位领导关心支持！

大修工作总结4

回首20__年，我的工作同样经历着不平凡。20__年x月份带着朴实与好奇的心情来到了__物业，开始了一段新坏境的里程，工作内容包裹着熟悉的和未知的，鞭策着我需要付出更多的努力去学习和挑战。近x年时间转瞬就过去了，在部门领导的培养与同事们的帮助下我很快熟悉和胜任了物业管理员的岗位职责。岁末，每个人都应该梳理过去。筹划未来，此刻就将自己近一年来的工作总结如下：

一、物业服务工作

物业工作主要有日常报修，投诉处理，收费，基础设施、设备维护，环境卫生，蚊虫、老鼠的消杀;有学习培训，上级部门检查等。

催缴管理费及小区公共设施设备问题项目的整改是管理处20__年度的主要工作，经过与物业公司各个部门的同事通力合作下大部分工作已经顺利完成。

二、办公室工作

办公室工作对我来说是一个全新的领域，工作千头万绪，有书文处理、档案管理、文件批转等。面对繁杂琐碎的大量事务性工作，需自我强化工作意识.注意加快工作节奏;提高工作效率。冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错。

三、存在的不足

本着“为自己工作”的职业态度，敬业爱岗.创造性地开展工作，取得一定效果，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一，物业管理员工作对我而言是一个新岗位;许多工作都要边干边摸索，以致工作起来不能游刃有余，工作效率有待进一步提高。

第二，有些工作还不够过细，一些工作协调的不是十分到位。

第三，向领导提供有效的决策数据方面有待进一步提高;第四，和部门领导及公司员工间的沟通有待加强。

四、努力的方向

第一，加强学习，拓宽知识面。努力学习房产业知识和相关物业法律法规的知识。

第二，本着实事求是的原则.注重公司各部门间的协调与沟通;有效形成团结一致.群策群力的氛围。

第三，向领导提供有效数据。

“不积蛙步，无以至千里;不积小流，无以成江海。”20__年，收获了成功，经历了困难，感受了启迪;20__年一如既往，载着百倍的信心和努力驶向新的一年。

大修工作总结5

首先非常感谢各位领导对我工作的支持和信任，同时也非常感谢技术组的各位技术主管给予的技术支持和帮助，除此之外还要感谢施工单位给予的大力支持和配合。

本次检修时间紧任务重，作业范围面广，施工人员及技术质量要求都创造了天津石化历年检修之最。从检修计划的制定、修改、优化、细化分解，到备件的申码，到检修工作的全面铺开，直至最后的联校开工、解决开工难题至今还历历在目。备品备件到货时间晚，检修项目及技改技措项目繁多，整套DCS系统及循氢机控制系统更换，等等的实际困难从发现到解决都使我受益匪浅。

下面我对20xx年大修情况，做一下简单总结。联合三车间包括1#加氢裂化和制氢两套重要装置，高温、高压、临氢是装置的特点和难点。本次检修自20xx年8月18日开始到9月17日基本结束，总计31天的施工时间，但在这短短一个月的时间里却要完成仪表常规检修项目52个大项，技改技措与仪表相关项目9项及其他需要运行班组配合的项目10余项。这不仅要克服检修工期短、检修项目多，更要克服资金紧张，确实做到“应修必修，修必修好”。

运行班组的检修项目主要集中在装置作业区内，浮筒、双法兰液位计的清洗检修、热电偶的拆装检修、仪表引压系统的检修、机泵设备探头的检修、阀门定位器的检修及撬装设备的检修及技改项目等。在检修过程中我们全体职工不怕脏不怕累不分昼夜，团结奋战吃苦耐劳，确保圆满完成本次检修任务。设备检修施工过程中，也遇到

了很多不可预测的问题，不惜人力物力直到将设备检修完好，比如高压法兰式热电偶的损坏、D502两台浮筒液位计的损坏等。在这次检修中也出现了一些令人想像不到的问题，例如开工升压阶段发现高分界位两台浮筒液位计指示不准，液位浮筒液位计跟踪指示缓慢、裂化反冲洗系统开工无法投用、制氢PSA系统调节阀喘振等现象。发现这些问题后我们立即组织技术人员进行抢修，最终将问题成功解决。

总的来看，能够成功开车，就可以说检修是顺利的、成功的。但仍存在几个问题：

1、虽然本次定修制定了检修网络计划，但是仍有大概30%项目不能按照网络计划执行，当然这和检修材料的到货时间有很大关系。但检修单位人员不足也是重要原因之一，希望以后检修，必须确保有充足的检修力量。

2、检修人员技术水平有限，管理人员的协调能力不足。

3、重点检修项目，检修单位应设现场指挥。

4、检修单位工器具配备不齐全，导致原检修工时延长。

5、需要工艺车间配合的项目，工艺人员不清楚检修项目，甚至认为检修与他们无关，有待加强。例如高分高压联通器的疏通等。

总之，对这次检修暴露出来的问题我们要认真总结高度重视，日后还要不断学习，提高我们自己的业务水平，为天津石化的辉煌做出应有的贡献。

大修工作总结6

一、工程情况介绍：

1、模具保养中心现状简介：

本工程为东风汽车公司商用车公司铸造二厂模具保养中心屋盖大修工程，该车间为18米跨、12米跨（有天窗）车间，6米柱距，48、24米长单层排架工业厂房，柱顶标高6.5米，混凝土组合屋架，屋面为单槽瓦，维护墙为240mm红砖墙，车间内设备、模具教多，占车间总面积的98％，业主要求对设备进行重点防护。另外模具保养中心内的灯具拆除时要小心，最后要恢复好。

2、改造内容简介：

①拆除屋面瓦楞铁、原保温、木龙骨和单槽瓦，将屋面更换为0.5MM厚YX51-380-760型渡铝锌彩色压型钢板，下贴铝箔面和不锈钢丝网，中间加50MM厚16K玻璃纤维保温绵，并安装采光板。

②对原部分檀条间距比较大的地方增加檀条，同时在原钢筋混凝土檀条上加C型檀条采用冷弯薄壁型钢镀锌檀条，Z型檀条采用热浸镀锌檀条，镀层标准为A级，镀锌量不少于275克/平方米（双面镀锌量）。

③对焊缝差、焊缝有咬肉、单边等缺陷时，应仔细补焊处理。对一些原来未焊牢的混凝土檀条应重新施焊。

④屋架钢构件重新刷油漆。

⑤天沟内防水材料为4mm厚SBS防水卷材。

⑥车间根据设计要求抹灰、刷白

⑦按图纸要求做电气安装和避雷接地

⑧以前12米跨天窗拆除，更换为上悬天窗

⑨需增设垂直支撑、水平支撑和下弦系杆

二、监理工作目标情况

根据此工程项目特点制定了以下工作目标：

⑴监理安全责任事故为零。加强防火安全、防雨措施，确保工程项目的安全文明施工；

⑵监理质量责任事故为零。确保施工质量良好，达到现行国家有关部门规范、标准的“合格”要求；

⑶在保证工期的前提下，尽快完工恢复生产。

三、监理成效

⑴工期控制情况

本项目的屋面系统的拆除及屋面板更换工作只有12天时间，而且此项目屋面构造复杂，工程量大，现场多工种交叉施工，作业人员、作业班组和机械投入量大。但是为了在合同工期内顺利完成工作，我监理公司在建设单位及施工单位的支持下做了大量的协调工作：

①开工前召开现场协调会，明确甲方代表人员，保证了信息渠道的畅通；

②严格按照批准的进度计划实施，进度计划以天为单位，根据现场的施工情况及天气监理人员常驻现场，减少验收环节时间，发现问题及时与施工方沟通（必要时和设计院及时沟通），协商解决方法。

⑵质量控制情况

为确保施工质量，我监理人员在开工前尽快熟悉图纸及项目有关的情况,并在施工准备阶段审查分包单位资质，组织参加施工组织设计方案的评审工作,在监理工作中我们严格按照监理程序对进场材料进行把关，并在工序交接及时做好检查和办理签证,坚持对质量控制点（主要是对结构吊装监理、钢结构制做监理，涂装监理和彩板的制安监理，）的旁站和实测验收,坚持巡视和平行检验制度。现场发现问题立刻要求施工单位整改，确保本项目的施工质量合格,并写好监理日志，详细记录工程中的各类情况。

⑶安全文明施工情况

由于本工程工期紧，现场交叉作业人员多，施工人员、施工班组和施工机械投入多，而且多为高空作业。所以本次施工安全特别重要，我监理公司重点抓安全文明施工，提出如下要求：

1、进入工地必须正确佩戴安全帽，高空作业必须系安全带，穿防滑鞋；

2、注意交叉作业的统一指挥与协调，高空作业和动火作业设专门监护人员，并派专职安全员紧盯现场，进行安全巡视管理。

⑷投资控制情况

我监理方在监理过程中积极配合建设单位做好投资控制，对现场变更及时向建设方提出建议和意见，对投资增加部分认真审核，使投资费用得到了较好的控制。

以上是我在本项目中的工作总结，以后在工作中我会吸取更多的经验，把工作做的更好。

大修工作总结7

10号主变压器投产日期：1987年11月02日制造厂沈阳变压器厂，型式SFP7-240000/220，容量240000千伏安，电压比242±2×2.5%/15.75千伏。

(一)停用日数：

计划：20xx年07月22日至20xx年09月22日，共计63天实际：20xx年07月22日至20xx年09月22日，共计63天

（二）人工：

计划：1800工时，实际（概数）：1820工时。

（三）大修费用：

计划：142946元，实际（概数）：171782元。

（四）简要文字总结：

1、项目执行情况。

10号主变于20xx年9月进行首次大修，修后运行状况一直较好。为配合10号机组增容改造工程，特此进行大修。本次10号主变大修工作中，配电班严格按照规程要求进行控制，认真执行检修工艺纪律和标准化作业要求，对标准及非标准项目，本着应修必修、修必修好的原则，充分调动参加大修职工的积极性，克服了时间紧、任务重等诸多困难,做到不丢项，不漏项，确保了检修质量和检修工期，保证了人身和设备安全，一次通过验收合格。

标准项目：

1）吊钟罩检修器身。

2）绕组、引线及磁（电）屏蔽装置的检修。

3）铁芯、铁芯紧固件(穿心螺杆、夹件、拉带、绑带等)、压钉、压板及接地片的检修。

4）油箱及附件的检修，包括套管、吸湿器等。

5）阀门及管道等附属设备的检修。

6）安全保护装置的检修。

7）油保护装置的检修。

8）测温装置的校验。

9）操作控制箱的检修和试验。

10）无励磁分接开关的检修。

11）全部密封垫的更换和组件的试漏。

12）变压器油处理。

13）清扫油箱并进行喷涂油漆。

14）修后配合试验。

非标准项目：

1）10号主变低压套管通流部分改造，每相增加铜片32片，规格120×0.3mm。

2）部分油管路改造焊接，冷却器上下集油联管及变压器本下部进油管由DN150改为DN200。

3）更换压力释放阀2个，型号YSF4Ⅱ—55/130KJTH。

4）更换本体全部蝶阀，其中ZPF-80蝶阀3个、ZPF-100蝶阀8个、ZPF-150蝶阀2个、ZPF-200蝶阀4个。

5）更换闸阀4个，其中Φ25闸阀2个，Φ80和Φ50闸阀各1个。

6）更换冷却器8组，型号YF4-250。其中包括油泵8台，型号6B135-5/3V；流量指示器8个（配波纹管），型号BLZ4-150-135/70；ZPF-150蝶阀16个；分控箱8个。

7）冷却器主控箱更换，型号XKFP-5/8。

8）冷却器工备电源电缆更换，型号VLV22-3×95+1×50。

9）10号主变低压封闭母线绝缘子更换，型号DMC-20共432只。

2、检修中消除的设备主要缺陷。

10号主变低压套管渗油，进行涂胶处理。

3、设备的重大改进及效果。

更换冷却器8组，型号YF4-250，由于该冷却器容量大，除能够满足变压器增容所需冷却条件外，还具有如下优点：

1）冷却器散热管直径及间距大，不易堵塞，利于空气流通。同时冷却器取消净油器，油回路采用直通式设计，减小了油流阻力，使得油流速度加快，增加了散热能力。

2）冷却器采用低转速、低噪声风扇电机，由于转速降低，减轻电机轴承磨损程度，不但延长了电机使用寿命，还降低了对周围环境的噪声污染。

3）冷却器管路安有高强度可伸缩波纹管，不仅方便设备的安装，还可以缓解油流产生的冲击力对变压器造成的损害。

4）采用新型真空偏心蝶阀，该蝶阀不仅密封好，还可承受真空。另外限位槽内装有限位定位件及密封件，起到二次密封作用的同时，又能使阀板得到定位，防止阀板在油流冲击下自由关闭。

4、人工和费用简要分析（包括重大特殊项目的人工、费用概数）。

本次10号主变大修，计划费用142946元，实际费用171782元，超支费用主要用于新冷却器管路堵板加工及150吨吊车检修等项目。

5、检修后尚存在的主要问题及准备采取的对策。

无

6、其它

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